Токопроводящие шины применяются в электроустановках в целях передачи больших токов между элементами распределительных устройств. По сравнению с кабельными соединениями они способны обеспечить минимальное переходное сопротивление и лучший теплоотвод.
Материал подбирается по токовой нагрузке, бюджету и габаритам. Медные шины целесообразны при высокой плотности тока и необходимости стабильного контакта; алюминиевые — если критичны вес и стоимость при соблюдении допустимого нагрева. По конструкции используются гибкие и жесткие исполнения: жесткие обеспечивают устойчивость в стационарных магистралях, гибкие снижают механические напряжения в узлах с вибрациями. Изоляция согласуется с напряжением и определенными условиями. Плотная оболочка шины экономит место, но ухудшает теплоотвод — компромисс учитывают в расчете.
Выбор связан с типоразмерами: допустимый перегрев, сечение, радиусы гиба, покрытия (например, лужение) и классы изоляции для сетей от 1 до 10 кВ.
Качество монтажа определяет общий ресурс всей системы. Требуются чистые поверхности, затяжка динамометрическим ключом и подтяжка креплений после первых циклов нагрева-охлаждения. Желательны точки тепловизионного контроля, зазоры на тепловое расширение и выдержанный шаг креплений.
Корректно подобранные и смонтированные шины повышают надежность и понижают перегревы. Опора на расчет токов и условий, подходящие типоразмеры и качественный монтаж обеспечивают предсказуемую работу без внеплановых простоев.
