Основной враг железобетонных конструкций — это непрекращающееся воздействие неблагоприятных факторов. Яркий пример, это бетонные тоннели, которые несмотря на технологичность, с годами утрачивают несущую способность. Если не принять меры, то произойдут деформации, которые могут привести к обрушению. Для тоннельных сооружений можно отметить такие негативные факторы: физический износ, грунтовые воды, нарушение условий эксплуатации, динамические нагрузки, сейсмическая активность.

В зависимости от конкретной ситуации могут использоваться различные методики, которые вкупе помогают усилить и защитить конструкции. Наиболее сложным и расходным является капитальное усиление каркаса. В самых тяжёлых случаях усиление стенок тоннеля производится с помощью дополнительного армирования. Создается арматурный каркас, который прикрепляется к внутренней части тоннеля анкерными болтами. После ведется монолитное бетонирование в частности торкретированием. Предприятие Рембетон может выполнить ремонт стен из бетона, задействуя современное оборудование.

Торкретирование — технология нанесения раствора бетона набрызгом. Позволяет усилить поверхность конструкции, путем образования твёрдого поверхностного слоя, который также выполняет роль гидроизоляции. Количество слоев торкрета может быть различным и рассчитывается при проектировании. Для восстановления мелких поверхностных разломов и трещин в ход идет тампонирование разными по составу цементно-песчаными смесями. Также читайте: полимерная гидроизоляция бетона.

Для выполнения цементации обделки задействуют такую технологию, как инъектирование. Через скважины готовый раствор с необходимой текучестью проникает в тело бетона. После схватывания он восполняет внутренние связи, увеличивает плотность и выталкивает находящуюся в мельчайших кавернах и порах влагу. Ремонт тоннеля начинается после обязательного этапа очистки поверхностей от грязи и пыли, удалении непрочных участков, выполнении мероприятий по улучшению адгезии.