«УралАЗ» был основан в конце 1930-х как авиабомбовый завод. Осенью 1941-го по решению московских властей в помещения завода переместились литейное и моторное подразделения, которые были эвакуированы с московского завода ЗИС (впоследствии – ЗИЛ). Первое производственное подразделение обновленного предприятия начало работать весной 1942 года, и уже через месяц были произведены первые коробки передач и двигатели. Через год власти решили, что предприятию надо придать автомобильный профиль, и в середине 1944 года завод произвел первый автомобиль под именем «ЗИС-5B».
Долгое время предприятие имело имя «УралЗИС» и изготавливало свою продукцию под той же торговой маркой. Например, в середине 1950-х годов завод производил авто «УралЗИС 355В», а в 1958-м освоил выпуск 2-осного грузовика «355М», что использовался при поднятии земли-целины Казахстана, Сибири и Урала. В 1960-х годах предприятие стало называться «УралАЗ», и изготавливаемые авто отныне стали именоваться «Уралами». Первой машиной с обновленным наименованием стал «Урал 375», первое в стране большегрузное 3-осное автомобильное ТС улучшенной маневренности.
в наши дни «УралАЗ» выпускает огромный выбор гражданских, военных и специализированных машин, с обычными бортовыми или самосвальными кузовами, тяговыми устройствами либо специальным оборудованием. Производственная площадка предприятия выпускает грузовики высочайшего технологического уровня качества. Уральский завод по выпуску автомобилей точно следует государственной политике в деле экологической безопасности автомобильного транспорта. А выпускаемыми деталями комплектуется громадное число автомобилей специального или «обычного» назначения. Поэтому фраза, к примеру, Недорого Рама в сборе на а.м. Урал-5557 в Миассе и похожие находятся в числе лидеров поисковых систем по популярности.