Двигатели Ярославского автозавода так и остаются наиболее продаваемыми и популярными в России. Основные достоинства, это энергоэффективность, отличное соотношение цена-качество, надежность. Вы не сможете найти грузовик, для которого бы не нашлось нужного двигателя ЯМЗ. В настоящее время его устанавливают на разные модификации грузовиков, погрузочных кранов, автобусов.

Силовой агрегат всё время модернизируется, дабы соответствовать современным тенденциям и требованиям. Осенью 2007 года ключевые модификации моторов с успехом получили сертификат Euro 3. Сертификат международного образца свидетельствует о том, что двигатели ЯМЗ в полной мере готовы для установки на технику, которая предназначена для отправки на экспорт. Переход на Евро-3 оказался своевременным. Ведь уже в 2010 году на территории России полностью был завершен выпуск техники, не удовлетворяющей требованиям Сертификата Euro-3. В период испытательных процедур, проведенных в цехах британской компании Ricardo UK Limited, параллельно был поднят вопрос о перспективе перехода на Евро-5 и внедрении систем бортовой диагностики. Что касается ремонта, то вот стартер ямз 650.

Если сравнить ЯМЗ с другими моторами, эксплуатируемыми в России, то отыщется очень много отличий. Основная их часть касается потребительских особенностей. В данное время моторы ЯМЗ ставятся на самосвалы КрАЗ, МАЗ, МЗКТ, Урал и огромное количество специализированной техники, такой как магистральные поезда, шасси, седельные тягачи. Совсем скоро можно надеяться на появление моторов, предназначенных для применения в тракторах и прочей сельскохозяйственной техники. У этого силового агрегата есть несколько моделей и для любой из них можно будет приобрести запчасти, например, фильтр топливный ямз 536 почти всегда найдется в официальных магазинах.

Двигатель ЯМЗ является дизельным, а значит нужно поведать о преимуществе при сравнении с бензиновыми двигателями. В первую очередь, они заметно более эффективные и мощные. В основном КПД доходит до 50%, тогда как у бензиновых приблизительно 25-30%. У дизельных двигателей внутреннего сгорания высокий крутящий момент при скромных оборотах. Это делает возможным использовать технику в самых затруднительных условиях эксплуатации.