Сервисный ремонт всегда значимой составляющей прибыли автодилеров, а в период кризиса и вовсе перешло на передний план. Множество производителей работают по подобной схеме, удерживая большое количество владельцев гарантийных машин и возвращая часть обладателей более возрастных машин. Но в Land Rover решили провести анализ. Главный продукт автозаконцерна запланирован для потребителей новых машин, очень часто, это Land Rover Range Rover. За дополнительную, но адекватную оплату клиент сможет получить пятилетний пакет технического сервиса. Он заключает в себе сумму любых автозапчастей и работ, запланированных заводским регламентом ТО, допустим, смену любого фильтра, ремней навесного механизма ДВС и разнообразных жидкостей. Кроме пятилетнего срока работает и лимит по пробегу — 120000 км или девять ТО. Несколько идентичную вариацию такого пакета ранее предоставляли большинство автогигантов. Чаще всего это были ваучеры на тройку бесплатных осмотров при приобретении нового автомобиля.

Такой контракт, как у Land Rover, удобен людям, приобретающим автомобиль на продолжительное время. Экономия средств наступает где-то после двух лет эксплуатации, то есть впоследствии 4 ТО, тогда стоимость обслуживания значительно увеличивается ввиду замены большего числа запчастей. Полное применение пакета сулит выгоду до 50%. Стоимость предложения статична, клиент платит за пакет при приобретении машины и дальше не несет новых затрат, пусть и когда запчасти станут подороже. Второстепенная экономия — пакет прикреплен к определенной машине и работает после ее перепродажи. Что повышает ее остаточную ценность на рынке. Кроме прочего, продукт подразумевает 25 бонусных сервисных операций при ТО — расширенную версию инспекционных процедур. Сейчас 5-летний сервисный контракт актуален при приобретении нового Jaguar XF. Цена рассчитывается соответственно классу двигателя. С июля текущего года он станет доступен и для модели F-Pace, а в будущем автомобили Фрилендер также будут реализовываться с пакетом.